Systém nasávání vzduchu
Vzduchový filtr na motoru slouží k filtraci vzduchu potřebného pro chod motoru. Toto zařízení je k dispozici u benzínových motorů. Z pohledu automobilových hráčů se zdá, že vzduchový filtr nainstalovaný na původním vozidle má nedostatečné sání. Hráči aut proto mají ve zvyku systém sání vzduchu přemontovat. Výrobek pro repasování je vyroben ze speciálního chemického vlákna. Jeho největší výhodou je, že dokáže zlepšit proudění vzduchu a rychlost proudění do spalovacího prostoru při filtraci vzduchu, takže palivo může být spáleno naplno, účinnost agregátu je vyšší a výkon motoru je přirozeně jiný. Vzduchový filtr použitý v původním vozidle je jednorázový výrobek, zatímco vzduchový filtr použitý pro zpětnou montáž do původní montážní polohy s vysokým průtokem nebo hřibová hlava je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů, které lze čistit a používat opakovaně, Ekologičtější přátelský.
výfukový systém
Výfukové plyny budou vypuštěny po práci motoru a účinnost výfuku přímo souvisí s účinností motoru. Původní konstrukce vozidla má tendenci snižovat zvuk motoru, což ovlivňuje rychlost výfuku a snižuje účinnost motoru. Zatímco nasávaný vzduch se zvyšuje a spalování je zdravé, je také třeba posílit účinnost výfuku. Nyní se většinou mění na přímý výfuk, tedy výměna střední a přední části výfukového systému, odstranění tlumiče a dalších čistících zařízení, zkrácení celého výfukového procesu. Výfukové plyny lze odvádět po jednoduché úpravě. Po zlepšení bude auto zrychlovat rychleji. U nově namontované lopaty v rovné řadě se při akceleraci uvolní zvuk třesoucího se ucha, ale košok by neměl být příliš velký, jinak se únava a podrážděnost řidiče při dlouhé jízdě zhorší.
Systém zásobování olejem
Optimální poměr vzduch-palivo motoru je 14,7:1, ale pokud chcete vyžadovat vyšší výkon motoru při vysokých otáčkách a zatížení, musíte obvykle zvýšit poměr vzduch-palivo na 12:1~13:1. Zpětná montáž systému přívodu paliva má zvýšit množství přiváděného paliva ve vhodnou dobu, takže poměr vzduchu a paliva lze vhodně zvýšit. Včasné a přiměřené množství je také základem pro posouzení výhod a nevýhod systému dodávky paliva. Úpravu systému přívodu paliva vstřikováním lze rozdělit do dvou kategorií: úprava hardwaru a úprava softwaru. Účelem hardwarové úpravy je zvýšení dodávky paliva za jednotku času. Software má hlavně změnit svůj program dodávky paliva. Protože program dodávky paliva původního vozidla je nastaven s ohledem na kontrolu výfukových plynů, spotřebu paliva, provozní stabilitu a životnost materiálů motoru, výstupní výkon v koňských silách často nevyhovuje potřebám uživatelů, kteří dbají na výkon. . Například výkon při vysokých otáčkách a vysoké zátěži, který každý chce nejvíce, často představuje dilema nedostatečné dodávky paliva, v tuto chvíli záleží na úpravě softwaru.
