Vezměme si jako příklad úpravu pružiny odpružení. Patří-li pružina k [určeným dílům], není majitel vozu povinen deklarovat za žádných okolností. Pokud se u [neurčených dílů] odpovídajících [bezpečnostnímu standardu] výrazně změní nosnost vozidla po úpravě, musí vlastník vozidla změnit registrační údaje vozidla. Jinými slovy, pokud se úprava pružiny nedotýká rozsahu [upraveného vozidla] (tj. změna formy zavěšení), není ve většině případů obtížné projít ověřením příslušného oddělení. Ve skutečnosti většina stávajících dílů pro úpravu odpružení silničních vozidel nespadá do kategorie [upravená vozidla].
Vezměte si jako příklad úpravu motoru. Protože kompresní poměr upraveného válce nezahrnuje změnu objemu výfukových plynů, i když vozidlo zvýšilo výkon, není nutné jej registrovat jako [upravené vozidlo] ani nahrazovat registrační údaje vozidla v Japonsku ( pokud po úpravě nesplňuje [bezpečnostní standard])
